| 案由 | 中興橋下環河南路匝道採迴轉180度設計，影響住宅安寧且不利周邊土地利用及發展，建請交通局研議拆除迴轉道及提出替代方案之可行性。 |
| 提案者 | 陳政忠,林國成,戴錫欽,徐立信,耿葳,楊靜宇,陳建銘,王世堅 |
| 來文文號 | 第號 |
| 收文日期 | 110.10.20 |
| 審查意見 | 110.12.14
送請市府研議辦理。 |
| 議決會次 | 110.12.15 第13屆第12次臨時大會第02次會議
照審查意見通過。 |
| 二讀議決 | 110.12.15 第13屆第12次臨時大會第02次會議
照審查意見通過。 |
| 發文文號 | 110.12.16 議交字第11007010770號 |
| 辦理情形 | 110.12.21 府授交規字第1100150563號
有關貴會第13屆第6次定期大會陳政忠議員等議員提案：「中興橋下環河南路匝道採迴轉180度設計，影響住宅安寧且不利周邊土地利用及發展，建請交通局研議拆除迴轉道及提出替代方案之可行性。」一案，復如說明，請查照。 - 一、復貴會110年12月16日議交字第11007010770號函。
- 二、查中興橋下環河南路匝道於77年竣工，往臺北市方向下橋段為3車道配置；其中，2車道直行銜接至康定路、1車道銜接往環河南路1段匝道。
- 三、次查中興橋現況下匝道之車流量大，晨峰時段每小時下康定路匝道約1,182PCU、下環河南路匝道約699PCU，且常有車流回堵情形；另康定路與成都路口因鄰近學校、公車站位及商圈，人、車較多，爰該路口號誌設有行人專用時相以及實施西往北禁止左轉管制（即中興橋下康定路禁止左轉），以維交通安全及順暢。
- 四、有關拆除匝道及提出相關替代方案，由於涉及道路幾何條件、車流動線、號誌管制及相關配套措施調整等事項與因素，且考量其對周邊交通影響、拆除匝道對橋梁結構影響及調整匝道空間需求配置等議題；爰本府交通局業於110年12月6日邀集府內相關單位研商評估可行性，並將由本市交通管制工程處委外進行車流模擬，預計111年5月底提出評估報告。
111.05.30 府授交規字第1113031918號
有關貴會第13屆第6次定期大會陳政忠議員等議員提案：「中興橋下環河南路匝道採迴轉180度設計，影響住宅安寧且不利周邊土地利用及發展，建請交通局研議拆除迴轉道及提出替代方案之可行性。」一案，復如說明，請查照。 - 一、復貴會110年12月16日議交字第11007010770號函。
- 二、旨案業由本市交通管制工程處納入「111年度交通改善措施微觀車流模擬成效評估案」，模擬範圍為北至環河南路/康定路，西至環河南路，南至內江街，東至康定路。
- 三、查中興橋臺北端下康定路匝道現況為2車道，倘拆除下環河南路匝道，往北車流須改道與下康定路車流併流下橋至康定路成都路口；爰以車流模擬方式評估下列方案對於中興橋主線車流及周邊道路之影響。 方案1-康定/成都路口僅准右轉：往北車流與下康定路車流併流右轉康定路，繞行內江街、環河南路續行往北。 方案2-康定/成都路口開放左轉：往北車流與下康定路車流併流下橋，號誌時制改為東西向輪放，往北車流左轉康定路至環河/康定路口續行往北。 方案3-康定/成都路口開放左轉，下康定路匝道拓寬至3車道（左轉往北2車道、右轉往南1車道）：號誌時制改為東西向輪放，往北車流左轉康定路至環河/康定路口續行往北。
- 四、前開評估結果以方案3較佳，晨峰時段中興橋下橋兩股車流旅行時間降低近23%-25%，服務水準由F級提升至E級；昏峰時段路段服務水準則由B級下降至E級；整體而言路網延滯在晨峰增加11%、昏峰增加16%；平均停等延滯晨峰增加23%、昏峰增加22%。
- 五、綜上，以方案3規劃並配合康定路（成都路至環河南路段）道路斷面重新配置、康定/成都路口行人專用時相取消及周邊路口號誌連鎖等周邊配套調整，就交通面尚屬可行。
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| 備註 | 交通委員會議員：
秦慧珠（一召） 王欣儀（二召） 陳錦祥 徐弘庭 張斯綱
李明賢 陳炳甫 戴錫欽 周威佑 江志銘 鍾小平 |
| 參考附件 |
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